空运站这样一个有前途的产业，如今吴光耀只能联合各大洋行来进行投资；
不是吴光耀不带华商玩，而是现在的华商根本没有实力介入；
一个现代化的空运站，总投资在8000万港币左右；
而港岛的华人大亨，此时不是在全力投资地产，就是在全力投资航运，他们根本就没有实力介入这种投资大，回报周期长的产业。
和一众洋行首脑的聚会，选在了丽思卡尔顿酒店的西餐厅。
不知从何时起，港岛的洋行大班见了吴光耀，也自我感觉相形见绌；
当然，指的是实力和地位！
香港的洋人家族虽然在港岛算是一方富豪，但是到了伦敦，他们根本算不得什么大家族；
相反，吴光耀在伦敦的根基更深；
综合体现在两方面：
第一是人脉，吴光耀和伦敦皇室关系甚好（还和玛格公主偷过几次情），而且还和伦敦的一些家族、财团都有合作（麦德龙集团、油船业务），最后就是凯拉这女人为吴光耀带来的强大后盾（凯拉不仅是欧洲女首富，更是一位大律师事务所的老板。）
第二是财力，港岛的四大洋行加个汇丰洋行，都没有吴光耀有钱。
正是因为如此，出于对强者的尊敬，只要是吴光耀发起的合作，这些洋行基本不会拒绝！
所以，当吴光耀说出大家合作成立空运站的时候，太古洋行和和记洋行立马同意了。
“股份怎么安排？”施约克首先提及起来，至于怡和洋行大家选择性的遗忘了！
“环球集团是我和汇丰银行的合资公司，自然要算两份，所以环球集团50%，你们两家洋行各占25%；倘若港府想让怡和洋行加入，那环球集团40%，你们三家各20%如何！”吴光耀说道。
施约克立马摇摇头，开口说道：“话不能这么说，我们国泰航空毕竟是港岛的航空公司之一，而空运站也属于航空业，所以我们太古洋行至少需要30%的股份，才算合理！”
吴光耀和施约克说的都很有道理，如果两人都有道理，那么只能让和记洋行吃亏了！
祈德尊不满施约克的说法，但是也没有争辩，空运站并不是和记洋行的主业；
更何况前两年，和记洋行在葵涌七号货柜码头竞标上，击败了太古洋行，所以也不打算再在空运站上面较劲。
桑达士出面当了和事佬，开口说道：“要不这样，假设怡和洋行不加入空运站这个项目，那么环球集团持股50%，太古洋行30%，和记洋行20%；如果怡和洋行加入，环球集团持股40%，太古洋行持股30%，和记洋行15%，怡和洋行15%。”
吴光耀首先点点头，这个结果还算可以！
毕竟前世国泰航空垄断了港岛航空业，也才占空运站的30%；
这一世，吴光耀虽然可以强势，但也需要考虑很多；
否则四面树敌，再强大也会被敌人群起攻之！
事情谈的差不多了，大家自然开始饮酒畅聊；
商场上就是如此，哪怕前一刻是敌人，后一刻依旧能合作；
只要有利益，大家根本不会介意其它。
吴光耀不经意的说道：“太古船坞面积怕是有250万平方尺吧！”
施约克的老眼立马精神起来，盯着吴光耀，说道：“吴先生莫非要买下它？也不是不可以，不过这一次的价格你恐怕承受不起了！”
此时，桑达士和祈德尊都屏主呼吸，今天不会真的遇见一桩世界地产史最大交易吧！
别看港岛只是个殖民地，但是土地价格已经全球顶尖的地方之一了，这还只是七十年代。
吴光耀依旧风轻云淡，轻松的说道：“那你就说说看，也许我们可能达成交易呢！”
施约克顿时感觉在吴光耀面前，低了一筹；
自己大眼前的人二十多岁，居然感受到如此压力！
施约克本想说，太古船坞是非卖品，但是这样一来，岂不是让桑达士和祈德尊两人看轻了自己，连价格都不敢说，又不是成交！
想了想，施约克说出了一个天价：“如果吴先生要买，15亿港币也不是不能考虑！”
施约克心想，太古船坞一共是230万平方尺，按照650港币每平方尺的价格，吴光耀绝不会这么傻；因为这块地皮的大部分，港府只会同意是住宅用地，而自己全部按照高级商业用地卖出，吴光耀要真买了去，绝对亏本。
事实也是如此，吴光耀摇摇头说道：“施约克先生不卖就不卖，何必说出一个天价来应付我，650港币每平方尺的价格，那是商业用地，而且还得是中环和尖沙咀才有这个行情。侧鱼涌这边的地理位置，连湾仔、铜锣湾、北角都比不上！”
此时，港岛的地价和房价目前如下：
中区和九龙尖沙咀的商业地皮，价格浮动很大；
比方说中区填海地段那块地皮，只有5.3万平方尺，但是吴光耀花了2.8亿港币，合计5000多港币每平方尺；
比方说尖沙咀的蓝烟囱（20万平方尺），前世郑裕桐在1971年用了1.3亿港币买下来，合计650港币每平方尺；这一世吴光耀在地产低谷期，只用了7500万港币，着实坑了太古洋行一把。
比方说，尖沙咀的梳士巴利道的地王，成交价2000港币每平方尺，比蓝烟囱的价格还贵很多，因为这块地皮做游客生意非常的方便。
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