南海贸易联盟中，占主导地位的自然是贸易量最大的海汉国，而各国与海汉的贸易内容中，又有相当一部分比例是通过海汉控制下的港口做转口贸易，真正的贸易对象其实是大明。特别是像荷兰、葡萄牙这样的西方国家，他们所能提供的商品，绝大部分海汉都能自行生产，他们只能通过海汉的贸易渠道向大明出售这些商品，才能获得比较丰厚的收益。而大明所出产的各种瓷器、纺织品、茶叶等等商品，这些国家也只能通过海汉设立的贸易中心才能买到。
过去海汉在大明沿海的控制范围仅仅集中在东南沿海部分地区，对于海上贸易渠道的掌控并不足以用来拿捏其他国家，但如今海汉已经基本完成了对大明海疆由南至北的控制，特别是大明最为富庶的江浙地区，海上贸易几乎全都处于海汉的直接控制之下，而大明官方也已经通过建交通商这种方式承认了现状。这个时候海汉要设置一些条件来换取南海贸易联盟成员国的服从，就比以前要容易多了。
海汉对大明海上进出口贸易所实施的全面控制，可以说是相当厉害的贸易手段，因为这影响到的不仅仅是大明，还有诸多东南亚乃至西方的国家。施耐德目前所要提出的新的计划，便是要求南海贸易联盟的各国尽快统一贸易标准，而这个标准的绝大部分内容，便是来自于日前大明与海汉的通商协定。
准确地说，这份通商协定中的许多行业标准和相关法规，其实都是由海汉主导制定，这也是石迪文前段时间在浙江密集会晤当地各行业领军人物的原因之一。施耐德认为这些与大明谈定的贸易标准正好也可以用于改变南海贸易联盟的现状，毕竟来自东南亚地区的订单有很多其实都是由海汉经手转给了大明来完成。如果能够将大明、海汉、南海贸易联盟的贸易标准统一起来，就可以有效消除贸易壁垒，由海汉引导这些贸易伙伴国接受新的游戏规则。
施耐德认为，海汉加上大明的份量，应该足以影响到这些国家的决策了，特别是荷兰和葡萄牙这两个西方国家，他们对于大明出产的部分高级商品基本是刚需，又无法用武力或别的手段来打破海汉对大明海贸的垄断，只剩下接受海汉安排一途。
于是施耐德很快便召见了葡萄牙驻三亚特使托马斯，以及荷兰驻三亚特使苏克易，向他们说明了当前局势，以及海汉对远东地区国际贸易的新构想。
对于这两国来说，海汉真的是一个让他们又爱又恨又怕的国家。与海汉的贸易过程其实是很愉快的，海汉人的商业信誉与结算速度几乎无可挑剔，远比他们在远东打交道的其他国家舒服得多。但同时海汉也是他们在远东最为强劲的竞争对手，中南半岛以北海域的所有商业航线都处于海汉掌控之下，与大明的贸易也必须要经过海汉来进行，如果有可能的话，他们更愿意用自己最擅长的方式搬掉这块绊脚石。
但这种尝试他们已经做过多次，却永远都只有失败这一种结果，而且每次的失败也会让他们意识到双方在军事实力方面的差距不可逾越。到后来亲眼见识了海汉是怎么把不可一世的西班牙舰队打得抬不起头，怨气就慢慢变成了庆幸。是的，不被海汉视作对手，而是贸易伙伴，这大概已经算是像他们这样的西方殖民国家在远东地区最大的幸运了。
对于施耐德所提出的“贸易标准”，其实他们也很清楚这是老调重弹了，海汉早在两三年前就已经开始着手制定国际贸易的标准，从那时候就显露出了其野心之大。但作为葡萄牙和荷兰这样的国家来说，赞同海汉的标准，实际上就否决了自家今后在这个区域内成为控制者的可能性。所以尽管海汉方面已经就此问题提出过多次要求，葡荷两国却一直都是采取拖延战术，嘴上答应得好，但在实施时就千般推脱，并不会按照海汉主导的标准去执行。
葡荷两国对于国际形势比大明看得明白得多，除非区域内的所有国家能够联手对付海汉，为此不惜发动可能持续数年的大规模战争，否则海汉在远东一家独大的趋势基本上是不可抑制了。但组建这种军事联盟大概要比海汉从这个世界上自行消失的可能性更小，所以谁都不会傻到真去尝试组织这样的一个联盟来对付海汉。
唯一比较可行的策略就是拖慢海汉的扩张和发展速度，尽可能让双方的实力差距不要进一步扩大。以不配合的方式阻碍海汉将国际贸易的标准统一到其制定的框架之下，便是葡荷两国目前所能采取的主要手段了。
这个招数可以说相当简单实用，葡荷两国对于海汉的提议都会表示赞同和支持，只是在执行中或明或暗地使绊子，让海汉的手段无法实施到位。海汉这边就算明知这是他们不配合，也很难对他们进行制裁，毕竟大家在明面上还是合作伙伴，为了这些台面下的龌蹉撕破脸皮就不值得了。
但这种操作的可行性前提是海汉对这两国没有决定性的牵制手段，大家心里再怎么骂骂咧咧，表面上也还是得嘻嘻哈哈地把生意做下去。不过如今这样的平衡已经被大明与海汉的建交通商所破坏，以前的走私贸易如今要全部合法化，并且几乎是海汉单方面掌控了主动权。施耐德已经向他们明说，今后葡荷两国与大明的所有贸易，都必须遵照海汉大明两国所签订的通商协议中规程来办，也就是说他们这两年来一直拖延着的那些由海汉制定的贸易标准，这次恐怕就没法再敷衍着绕过去了。
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