“昔者汉高祖刘邦，一代英主，结束秦末乱世，立大汉国祚，然出巡四方，拉车之马，难成一色，群臣上下，皆牛车出行，可谓寒酸不已。”
“然则若无汉高祖至汉景帝数代积累，何来武帝之功？”
“陛下，土木一役，朝廷元气大伤，亟待用银之处良多，若因搜罗珍奇异兽出海下西洋，实非良策，请陛下三思。”
相较于沈翼，陈镒作为科道官员，说话就明显带着谏官的风格。
一番话言辞不算尖锐，但是，也直截了当，直言不讳。
待得陈镒说完，王文踌躇了片刻，也开口道。
“陛下，下西洋虽能扬我国威，煊赫四夷，但是终归靡耗太甚，若仅为上林苑之事重下西洋，恐朝中多有非议，实为不妥，请陛下明鉴。”
在场三人，说法各不相同，但是态度基本一致，就是反对下西洋。
应该说，他们说的没错！
对于现在的大明来说，下西洋是一件耗时耗力耗钱耗人，但是，却得不到什么好处的事情。
要知道，朝廷下西洋，下的不是一支商队，而是一支舰队！
大海不比陆地，虽然说，大明得到了西洋诸国的臣服朝觐，但是实际上，大明对于西洋的控制力很弱。
所以，船队出海，首先要保证的，就是安全问题。
除了肆虐的海盗之外，船队到达各国，还要防备的是当地的百姓和军队。
不要以为远在西洋的那些小国，真的就是听说了大明的名声，所以慕名而来，臣服朝贡。
那一个个，都是被打服的！
郑和下西洋，最多的时候，海船多达两百余艘，基本上每一次出海，人数都多达数万人。
而这数万人当中，主要的组成部分，就是多达五个卫的官军。
与其说郑和率领的是一支船队，不如说他率领的其实是一支军队，与其说郑和下西洋是一个政治行动，其实倒不如说，这是一个军事行动。
这样的兵力，加上大明出色的造船技术建造出的坚固海船，在西洋当中，几乎是所向无敌的存在。
正因如此，郑和所到之处，那些个番邦小国，才会忙不迭的奉出国书，宣布臣服，遣使朝觐。
要是大明真的派过去的是一支普通的船队，别说是让这些小国臣服了，不被抢都算好的了。
但是，这样带来的后果就是，给国家带来的压力巨大。
不夸张的说，郑和七下西洋，对于朝廷来说，就跟打了七场大仗没什么区别。
这中间，可不止是银钱粮草那么简单。
建造宝船，需要大量的人手，数万人出海需要的粮食，起运到港口，也需要大量的人手，船上大多数都是官军，吃喝拉撒都需要照料，还是需要大量的人手。
那这些人从哪来？自然是征发徭役！
不可否认的是，郑和下西洋，的确带回了很多珍奇异宝，而且让大明国威煊赫西洋，引得诸国朝觐。
但是，代价是每次下西洋，要消耗数以万计的钱粮。
更重要的是，残酷的海上风波，不时出现的海盗，还有每到一地，都有可能发生的武装冲突，让每次出海，军民死伤都要数以千计。
所以事实上，对于大明朝廷来说，废止下西洋，并非是毫无理由的。
从利弊得失的角度来衡量，下西洋的回报，的确远远不如支出。
当然，还有一点很重要的就是，下西洋的一应支出，譬如宝船的建造，官军的粮饷，征发徭役的补银，都是由国库承担，皇帝需要出的，就是赏赐给西洋诸国的珍奇器物。
但是，朝廷付出了这么大的代价，下西洋带回来的珍奇异宝，却全进了皇帝的内承运库。
对于皇帝来说，拿些绸缎布匹，瓷器茶叶这些不值钱的玩意，就能换到一大堆珍珠玛瑙，象牙宝石，而且，还能得到西洋诸国的臣服，自然是名利双收的好事。
可是，对于朝廷来说，就是纯纯的赔本还不赚吆喝，这种事，也难怪朝臣们都不愿意干。
不过，所幸的是，如今距离永乐朝才过不久，太宗皇帝余威犹在，没有人敢对郑和七下西洋的对错过分议论，朝廷上，也没有形成像大明后期一样的舆论氛围，提起郑和下西洋，便说是劳民伤财，毫无正面评价。
眼下，下西洋对于大明朝廷来说，还是一件稀松平常的事，只不过因为宣德以后，天子幼弱，之后朝廷又动荡不堪，所以一直没有人提起此事而已。
就算是现在，沈翼等人反对下西洋的理由，也就是国库空虚，支撑不起而已，这和他们反对在这个时候再起战端，是同样的出发点，并没有刻意针对下西洋而发议论。
这一点，还是颇让朱祁钰感到欣慰的。
要知道，最晚到成化朝为止，朝中对于此事的舆论风向，便已然发生了改变。
那时，朱祁钰的好大侄儿想索要郑和下西洋的海图，旨意下到兵部，刘大夏区区一个车驾司郎中，就敢堂而皇之的驳斥来使，说。
“三保下西洋，费钱粮数十万，军民死且万计，终得宝而回，于国家何益，此特一弊政，大臣所当谏也，旧案虽存，亦当之。”
便可见当时朝中对下西洋一事的极度不满。
也正是从那个时候开始，郑和下西洋，从煊赫国威的正面典型，变成了劳民无功，受朝廷上下鄙夷的无用之事。
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