既然房子已近换了，李斌就考虑买一部车，因为这里离学校和工厂有点远了，顺便也可以开始学驾照，
这个最重要，李爸爸妈妈没有不答应的道理。在美国没车很不方便，就比如和伊馨小姐每次出去都坐他司机开的车。
在美国考驾照分为两个步骤，第一步，笔试，类似于我国的科目一考试，完成之后会获得一份驾驶许可的文件，叫做实习驾照，在一个拥有驾照的人的陪伴下，就能直接开车上路了。
所以李斌就坐地铁到DMV（驾管所），先排队等号，理论考试在大厅的一个小角落进行，并排放着几个电脑，工作人员就给他进入考试系统，然后慢慢答题。
考试内容分为两个部分，第一部分是驾驶安全知识，第二部分是路标识别，也都是选择题，每一部分有20道题，分别对15个就过关。
这些都不是太难考完之后去柜台，工作人员会告知他通过了，然后现场拍照，然后测一下视力和听力之后OKLE 给了他一张学习驾照，有效期两年。
按李斌爸爸的想法是先买一部二手车，等他也学会开车以后老车给他用，李斌自己再买个新车，他也知道年轻人爱面子。
但是李斌买车最大的作用是为了拉安娜和伊馨小姐，怎么可能按李伟志的想法买二手日系车，那还不如不买。
于是和李伟志一通忽悠，最大的理由是安全，现在好的新车都有几个安全气囊，ABS防抱死系统，甚至又的有车身稳定系统，再表示李伟志只要出3万刀，其他用他股票赚来的钱，也就同意了。
事实上是李滨早就相中了保时捷的Boxster，后世不是说不是对你没感觉，是你没开保时捷吗？在跑车品牌中，保时捷其实算便宜的，何况Boxster根本算不上跑车，就是个样子货，
这是今年保时捷推出的新款车型，样子和911差不多，价格却天差地别，现在保时捷Boxster在美国市场只要5万刀，车型的排气量为2.5L根本跑不起来。
现在保时捷Boxster使用电动软顶敞篷的设计，隐藏在车身尾部的电动尾翼在时速120km时会自动升起并在时速80km时自动收回，这样既可以在高速行驶时增强稳定性，
也能在低速行驶时保持车身整体线条的流畅。有了这两个装备那绝对的拉轰，至于跑不跑的起来不重要，要是真的跑车他还怕操控不了。
接下来的暑假，李斌真正的享受起美国的快乐高中生活，早上起来打开彭博终端看看韩元泰铢的走势，然后打电话给伊馨，请求她当他的驾照陪练，
如果伊馨答应的话，李斌就会开着他的墨绿色保时捷博格斯特，放下顶棚，在市里乱转（不得不说洛杉矶的天气特别适合开敞篷跑车，全年温度不高不低，几乎不下雨）然后找一个博物馆或是公园欣赏雕塑、绘画，古董、现代艺术品，中间或喝喝咖啡，吃吃汉堡。
到下午5点前送她回家，这是她家管家的条件，不影响她学习艺术的氛围，同样也不能违背李家的交代。
如果伊馨没空或是不想出门，李斌就跑到投资银行，请教保罗一下基础的金融知识，并请他给他的论文草稿发表一下看法。下午就跑到工厂帮忙打包清理，这是一个稳赚不赔的项目，需要给予关注，更何况他也希望以后通过这个深圳的合作伙伴能把资金投到国内。
1997年的深圳已经有了繁华大城市的模样，陈东升在华强电子世界的一楼租了两个摊位，四楼租了300平米做产品展示交易柜台和办公室，
现在的他早已经摆脱创业时候的亲力亲为，每天只需坐在办公室听听下属经理的汇报，把他的普通铺面发展到现在在整个电子交易市场里数一数二的专业二手电子产品批发商，他只用了3年时间。
这一方面和他确实相对努力分不开，他大学毕业按家里的想法进了国有企业，做了两年发现他的工资还比不上外面一个卖早点的赚的多，一狠心来个停薪留职，
这在深圳很流行，二来当然离不开靠山吃山，靠水吃水，他父亲是电子进出口深圳分公司的总经理，当然要做电子产品生意啦，他父亲告诉就他们公司一年的进口额达到20亿美元，可见这时候电子市场之繁荣，
其实不用看数据，看看华强电子市场的人流就知道，这可是从天南地北来的批发商，拿货回去卖的，这个时候只要你有货源就不怕卖不出去，只是赚多赚少的问题。
为什么全国的经销商们要到深圳来批发呢？因为这时候的深圳有优惠政策，只有在深圳你才可以从香港进口商品其他地方的私人公司是没有进出口权的，
有进出口权人家都是做进出口大宗货物的国有集团，一般经销商也没有那个实力进口整批的电子产品啊，深圳靠近香港，人们从香港小批量拿货再批发，自然成了大多数人的选择。
陈东升最开始也是这个路数，派人到香港拿货，再市场批发或零售出去，赚的钱也不少。但是这发财运来了以后挡都挡不住，
他同学的弟弟，曾经假期给他打零工的陈浩去美国留学以后，给他提供了一个更赚钱的路子，就是从美国进口二手的电子产品，他一算利润至少比现在多三分之一，立马试水进口一个货柜，发现这些二手的东西质量一点不二手，全是世界名牌，如果不考虑性能再用十年也不成问题，内存条，CPU，显卡、声卡打磨打磨变成新的，
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