与其他土鸡瓦狗般的跟风者不同，未来单车实际上也是脱胎于羊理单车。
而且吴心教授一早就参与到了共享单车这项目当中，对于整个共享单车的来龙去脉可是了然于心。再加上宋刚毅这个阳光单车的最高头目作为内鬼将羊理单车的数据基本上全泄露了出去，未来单车从天然上便比除了阳光单车以外的共享单车领先了一个身位。
因为理论水平更高，如果吴心同宋刚毅一起去求投资，以宋刚毅的能力完全没法和吴心教授竞争。
不过由于吴心是处女座星人，做事想要尽善尽美，创始团队里的人都得让他看得上眼的他才感到顺心，不然他宁愿自己做也不想带那些实力不行的彩笔。
像阳光单车整个创始团队都是他的学生，每个人的水平他都了如指掌，几个年轻人的代码能力都是由他一手一脚地教了快两个月。
相处时间久了他也将整个羊理单车的情况摸得差不多了，5个创始人都只是刚上大学的小菜鸟，代码水平基本没有，就算是高中时期就因为教育背景提前接触了不少计算机知识的张承天在吴心教授眼里也没有什么过人之处。
只有宋刚毅这个想法提出者，项目主导人还有不少作用。根据吴心的了解，宋刚毅对于共享单车已经有了很深的认识，就好像宋刚毅见过了未来共享单车的完全体一般。许多吴心没有想到的地方，宋刚毅总能莫名其妙地提出一些有关共享单车的点子。
可以说整个团队实际上就是宋刚毅一神带四坑，其他四个人换作别的人这个项目也能正常地推进，而宋刚毅却换不得，整个团队里也就宋刚毅能让吴心看得上眼，认为其是可以一起奋斗的伙伴。
吴心一开始威逼利诱就是想要让宋刚毅一踢四，把其他无关紧要的人都踢了，重新组团队后再一起创业。但是经过协调之后宋刚毅提出了让两人都可以接受的条件，那便是分作两家来进行。
羊理单车的团队保持不变，继续发展，成立公司。
而吴心自己去挑他看的上的人组队，宋刚毅就作为一个幕后的顾问帮他们把准方向。
当然这其实也是为了自己利益最大化，宋刚毅也不是白帮忙的，实际上他在吴心团队里占据的股份也不少。
鸡蛋不能放在同一个篮子里，宋刚毅也是给自己留一条后路。谁知道羊理单车这一个草台班子会不会创业未半而中道崩殂，创业之路这么艰难，随时都有破产的风险，如果羊理单车没了，起码还有吴心这一个团队能承继住他的梦想。
要真论未来单车和阳光单车谁早谁玩还真不好说。阳光单车拿到启动资金是2012年春节后，在宋刚毅和谢井谈完之后过了一段时间才正式签订合同。而未来单车在此之前就已经顺利地拿到了启动资金。
之前吴心便同宋刚毅说过，正因为羊理单车1.0的那一千辆自行车在羊城理工大学里大获成功，他才拿着这个宋刚毅提供给他的数据从投资人那拿到了不菲的投资，很早就开始了项目的启动。
而且未来单车的团队里确实各个都是精英，其中不乏在各大公司工作了近十年的员工或高管，因为受到了吴心的蛊惑后就决定下海创业。
除了这些全职创业人员，还有不少外界支援，吴心作为一所985大学的教授，认识不少其他高校的教授，他们能在理论上对未来单车进行帮助。
就拿自行车车身造型来讲，阳光单车为了加快速度，直接找了一个不知名的设计师对着凤凰单车就是抄。设计出来的单车实际上没有多少美感，并且骑行的也没那么舒适，唯一的优点就是从设计到产出的时间非常短。
但是未来单车就不一样，为了尽善尽美，吴心专门找到几个汽车行业设计大手，让他们将汽车设计的理念融入到自行车车身设计之中。同时又找到一些学校教授予以配合，专门针对自行车车身造型进行人体工程学研究。在数不清的稿件中选出了让他满意的自行车造型，当成品车落地之后，宋刚毅要专门跑过去试验了一番，舒适度确实比阳光单车高上许多。
阳光单车骑得很别扭以及费力，如果遇到上坡就十分痛苦，甚至需要下车推行。而未来单车就不一样，骑起来十分省力便捷，在外形上也美观高档。
除此之外便是技术人员力量充足，光是吴心本人的代码能力便抵得上阳光单车团队几个人的实力。有着羊理单车的基础，吴心重新设计了整个未来单车软件的架构，再加上招揽过来的几个代码能力过硬的帮手，重新设计出来的软件APP在技术水平上便比阳光单车高上一两个档次。
除此之外便是对自行车智能模块的升级，智能充电模块、智能锁、语音模块等等功能更完善更全面，而且因为设计时间更长，这些智能模块加入到自行车车身之中显得更合适，就好像二者原本就是融为一体一般，不像阳光单车那样显得有点臃肿。
要求那么高，准备得时间就很长。未来单车在拿到投资前就已经开始筹备，等到正式投产也花了半年的功夫。
在阳光单车投放完第二批单车，出现资金困难问题，随后解决困难拿到2000万的追加资金之时，未来单车终于宣告正式就位准备进军市场。
而秉承着完美的理论，吴心为未来单车选定的着陆点不是别的地方，正是一国之都百京。
有了阳光单车的前期的成功经验，知道前期投放就要选择在大学高校之中。
未来单车也没有任性，它的第一站就是国内最好两所大学之一的百京大学。同阳光单车异曲同工，它的计划是从百京大学出发，然后席卷整个百京的高校生态圈，随后再逐步蔓延到周围城市的高校。
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