“长，新储的经济还是太落后了。该章节由网提供在线阅读”陈正阳这才道明了自己今天来的主要目的，新储地方财政一直是负收入，地方财政收入还不够企业的亏损额。”
“中央自建国以来，一直都给予了新储财政补贴，到今年为止，已经达到了一百三十五个亿了。如果加上中央安排的基本建设投资的话，已经过了一百七十个亿。”二号长正色说道，“这几年中央更是加大了对新储的财政补贴。可新储也不能光靠中央补贴啊，自力更生是很重要的。”
“这些我都明白。”陈正阳很恳切地说，“我也正在积极筹集民间资本。加大经济建设力度，力求在一年内结束新储负收入的状况。”
“这个问题光是口头保证可不行。”二号长呵呵一笑，“你的相关计划报告我也看了。有些措施我认为还是很有价值的，可行性很高。说说看，有什么新的想法没有。”
“我想修一条铁路到新储省会城市萨多。”陈正阳脱口而出。
二号长的脸色就变了，沉声问道：“你算过总造价吗？”
“大约三百亿资金左右。”陈正阳毫不犹豫地说，“二十年应该就可以收回投资。”
“恩，这个财政预算应该出入不大，中央也想过修一条通往萨多的铁路，可这不只是因为资金的问题啊，还有相关技术问题。”二号长的手指禁不住在桌子上面轻轻敲着，“这些你考虑过吗？”
“一般来说，目前国内生产的铺轨机、架桥机和内燃机车最大坡度适应能力为12，而在平均海拔4米的高原上它们的功率会下降4至5，且因缺氧燃料燃烧不充分会产生大量废气、毒气，造成环境污染。新储铁路设计最大坡度估计要过2，而且均为连续长、大坡度，因此要解决这一世界铁路建设史上少有的技术难题，改造当前的铺架设备和内燃机车显得尤其重要。”陈正阳侃侃而谈。“我们可以考虑对铺架设备的动机、牵引系统、制动系统等进行改造，增大部分电器产品容量和绝缘等级，采用新型防紫外线技术和材料，提高了设备耐用性和抗风能力。”
“是吗？”二号长的兴趣上来了，“新储铁路一旦修建成功，将是世界上最长地高原的铁路。这个内燃机的制造技术可是个大问题。”
“长，这个问题中山省衡湘市的天蓝喜汽车公司就可以解决。”陈正阳信心十足，胸有成竹。“经改造后的铺轨架桥机和内燃机车，动力性能良好，制动性能可靠，设备运转正常，环境污染极小，在22的坡黑恶势力作业我想应该是没有问题地。”
“高原缺痒问题怎么解决呢。”二号长点了点头。笑着问。
“可以考虑在铁路沿线建造制痒站。我算了一下。大约二十座制痒站就可以解决问题了。”陈正阳很恭敬地回答。“其实。我个人认为新储铁路地最大难关应该是冻土问题。不过。我一直相信方法总比问题多。没有解决不了地难题。”
“恩。这个冻土问题一直是个大问题。科学院都还没有找到什么好地办法。”二号长禁不住皱了皱眉头。“高原地冻土结构土壤太多了。是个老大难问题啊。”
“其实。也没有什么太难地。”陈正阳禁不住脱口而出。“办法还是有很多种地。”
“说说看。”二号长地眉头舒展开来。面前这个年轻人可是每每有惊喜之举动。希望这一次也不例外。
“有多种解决地办法与技术。一是适当提高路基填土高度。用天然土保温。这种方法价廉。可普遍采用。二是在路基埋设工业保温层。埋设5到1厘米保温板。在工程实践中均取得极佳工程效果。三是埋设通风管。就是在路堤中埋设直径3厘米左右地金属或混凝土横向通风管。可以有效降低路基温度。四是采用抛石路基。即用碎块石填筑路基。利用填石路基地通风透气性。隔阻热空气下移。同时吸入冷量。起到保护冻土地作用。五是在少数极不稳定冻土地段修建低架旱桥。工程效果有保证。但造价高。”前世对这条世界上最长地铁路就有极大兴趣。看过很多这方面地技术资料地陈正阳自然是侃侃而谈。“铁路地成败决定于路基。而路基最大地问题就是多年冻土。根据不同地工程地质条件。土建工程应根据不同情况。采取相应地不同设计原则。我认为就可以解决这个问题了。”
因为陈正阳的语很快，二号长不得不把一个擅长记的秘书给叫了进来，这才把陈正阳刚才所说地方法全部记录了下来。
“看来陈正阳同志是胸有成竹啊。”二号长很满意地说，“不过，新储高原上的地质条件可是很复杂，不是这么容易解决的吧。”
其实，二号长也是想激将陈正阳一下。让他更卖力一点。果然，陈正阳马上就上当了，恨不得马上就开始动工。
“在年平均地温较低的稳定型多年冻土区应采取保持地基冻结状态的设计原则；在年平均地温较高、含冰量较少、基沉降量可以得到有效控制的地段。采用施工及运营期允许融化的原则；在极不稳定的冻土地段，可采用铺设保温层、通风路基、清除富冰冻土、热桩、以桥代路等综合技术措施；在不融沉或弱融沉的少冰冻土、多冰冻土地区可采取不考虑建筑物热力影响地常规设计方法；在各类冻土地区都必须加强对冻土的环境保护，对取弃土场、路基填筑方式等制定严格的技术要求。”陈正阳就很急切地说。“只要我们方法得当，这条世界上最长的高原铁路就一定可以创造出奇迹的。”
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