英国不需要重型坦克，并不代表不需要重型坦克的技术。
玛蒂尔达坦克名义上是重坦，战斗全重才区区26吨，发动机是两台里兰直列6缸柴油机，总功率只有可怜的190马力，难道会对“虎王”700马力的HL230P45型V形12缸水冷汽油机不动心？
不可能的。
南部非洲无所谓，杨·史沫资在了解到“虎王”越野最快速度不超过10公里之后，就对“虎王”彻底失去兴趣。
南部非洲坦克可以降低防御力，可以使用40毫米坦克炮，甚至可以牺牲防空能力，唯独不能动的是机动性，越野速度少于30公里，国防部的采购人员连看都不会看。
所以“虎王”的装甲就算再厚，攻击力就算再强也没用。
更何况“虎王”也没有强到逆天的程度。
卡昂战役刚刚爆发的时候，里昂战役已经进入尾声。
“龙骑兵”行动发起的时间在“霸王”行动之后，“霸王”行动发起后，德军将法国南部的精锐部队全部调往诺曼底地区，这就导致里昂周边的防御部队全部都是二线部队或者仆从军。
后果极其严重。
卡昂这边南部非洲远征军的战斗力，本来就超过英军和美军。
南部非洲军队跟自由法军之间的配合，又没有英军和美军那么多的勾心斗角。
德军二线部队和仆从军的战斗力，跟精锐部队相比又下降不止一个档次，综合下来里昂的战斗就非常轻松，巴顿甚至只投入了三分之一的作战部队，就将对面的二线部队和仆从军彻底击溃。
从战斗意志上来说，仆从军跟德军精锐部队相比也差多了，投降的比例远超战死部分，当南部非洲第15装甲师突破德军第335师的防线之后，335师后方的两个仆从师彻底失去战斗意志，直接打白旗投降，这让第15装甲师师长巴鑫磊怅然若失。
巴鑫磊是巴顿的堂弟，1901年生人，07年来到南部非洲，在尼亚萨兰接受完整的现代教育，毕业于尼亚萨兰陆军学院，和巴顿一样，同为南部非洲新生代将领的佼佼者。
“我还以为会经历一场血战，没想到最大的困难却是收容俘虏，难道我们不能将这个工作交给自由法军负责吗？”巴鑫磊头疼欲裂，在48小时之内，第15装甲师接收了近1.3万俘虏，比第15装甲师的总兵力还多。
北非战役结束后，巴顿对北非南部非洲军队进行改编，每个装甲师下辖三个坦克营，一个装甲步兵营，一个自行火炮营，加上师属部队，总兵力大概1.2万人。
“自由法军已经向巴黎出发了，第六装甲师距离巴黎只有不到150公里！”第15装甲师参谋长丁宾略担心，自由法军第六装甲师的行动有点冒险，已经脱离集团军群孤军深入，搞不好会被德军团团包围。
巴黎周边驻防的都是德军精锐部队，其中包括从俄罗斯战场回援法国的党卫军第四装甲师，这个装甲师装备的是四号和五号坦克，其中还有一个连的“虎王”，战斗力不容小觑。
第六装甲师在结束了里昂的战斗之后，马不停蹄继续向巴黎前进，巴顿能理解自由法军将领收复巴黎的迫切心情，所以并没有约束第六装甲师。
第六装甲师的师长，肯定是接到了戴高乐的命令，所以才脱离大部队孤军深入，戴高乐的面子还是要给的，他要亲手收复巴黎，巴顿不会抢这个风头。
为了以最快速度收复巴黎，第六装甲师甚至丢下了速度较慢的辎重部队，轻装前进，第十五装甲师还在打扫战场的时候，第六装甲师已经出发，24小时之内推进了70公里。
别嫌慢，在道路遭到严重破坏的情况下，70公里已经堪称神速，诺曼底盟军登陆后，向内陆推进的速度平均每天只有1.5公里。
“我们必须要停下来休息了，士兵们越来越疲惫，机器也需要检修保养，从昨天到现在，我们一共有25辆坦克抛锚，这不是个好兆头。”参谋长卢克·格罗特非常担心，第六装甲师一共只装备了230辆坦克。
“南部非洲给我们的肯定都是次等货，为什么南部非洲装甲部队的坦克很少抛锚？”师长雅克·德布罗意不满意，他说的也是事实。
南部非洲出售给自由法国的坦克都是外贸阉割版，用“次等货”来形容也不过分。
具体到故障率，这还真不是质量问题，坦克发动机就算再精心保养，也只能用两三百个小时，保养不到位的话，抛锚的概率自然就很高。
德国人坦克故障率更高，以重达五十几吨的五号为例，战场上一旦发生故障，很难进行维修，很多时候德军都会直接放弃。
南部非洲自用的坦克，发动机寿命差不多了就及时更换，故障率自然就很低。
自由法国不能生产坦克发动机，必须从南部非洲购买，本着勤俭节约的精神，只要还能转就继续用，一旦发生故障，连维修的必要都没有，干脆直接换新。
“我们的坦克从土伦一路开到里昂，南部非洲是用拖车拖过来的——”卢克不认为南部非洲会在这方面做手脚，关键还是使用方式。
就在卢克和德布罗意聊天的同时，装甲指挥车旁，又有一辆阿尔及尔中型坦克抛锚。
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